Trans Himalayan Motorcycle Tour
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Point de départDelhi
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Distance totale1033KM
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Niveau de conduiteConfirmé
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Passager acceptéOui
Le voyage moto au Ladakh est la plus emblématique des expéditions à moto en haute altitude. Il vous emmène sur des cols légendaires comme le Khardung La et le Chang La, à plus de 5 100 mètres. Ce circuit moto guidé à travers le Ladakh traverse la beauté aride de la vallée de la Nubra, les eaux turquoise du lac Pangong et les étendues isolées de Hanle et du Tsokar – un parcours régulièrement cité parmi les plus belles routes moto d'Asie.
Des monastères anciens de Lamayuru aux paysages lunaires de la vallée du Spiti, chaque journée de ce circuit moto au Ladakh offre des panoramas que l'on peine à imaginer. Notre voyage est entièrement encadré : motos Royal Enfield, mécaniciens expérimentés, véhicules d'assistance, réserves d'oxygène et guides locaux qui connaissent chaque virage de ces routes himalayennes. Que vous veniez de France, de Belgique, de Suisse ou du Québec, ce séjour moto au Ladakh est conçu pour les motards qui veulent vivre l'Himalaya pour de vrai.
| Type de voyage | Prix |
|---|---|
| 1 personne (chambre double partagée) - 1 pilote | 2 630 € |
| 1 personne (chambre individuelle privée) - 1 pilote | 3 100 € |
| 2 personnes (chambre double privée) - 1 pilote + 1 passager | 4 180 € |
| 02 personnes (chambre double privée) - 2 pilotes | 5 250 € |
| 02 personnes (2 chambres individuelles privées) - 2 pilotes | 6 200 € |
Voyager éveille l'imagination, aiguise la curiosité et crée des souvenirs qui durent. Rejoignez le célèbre circuit moto en groupe à Leh Ladakh, là où l'Himalaya appelle à un voyage sans équivalent. Leh Ladakh est mondialement connu pour ses paysages de montagne grandioses et son relief de haute altitude. Considérée comme l'une des plus belles régions de l'Inde, elle se prête idéalement à un voyage sur des cols exigeants et vers des points de vue exceptionnels. Pour les amateurs d'aventure, un circuit moto au Ladakh est un rêve devenu réalité. Le grondement des motos qui résonne sur les routes et dans les vallées du Ladakh reste inoubliable.
Vous roulez sur de puissantes Royal Enfield Himalayan, réputées pour leur couple et leur stabilité en montagne. Encadrés par des experts locaux, nos circuits moto au Ladakh font étape à des lacs d'altitude comme le Pangong et empruntent des routes mythiques comme le Khardung La, l'un des cols carrossables les plus hauts du monde. Ce voyage moto complet au Ladakh s'adresse à celles et ceux qui cherchent l'aventure autant que la rencontre avec une culture. C'est pour cela qu'il attire des voyageurs de France, de Belgique, de Suisse, d'Italie et bien au-delà.
À votre arrivée à l'aéroport, un représentant de Brahmand Tour vous accueille et vous conduit à votre hôtel. Prenez le temps de vous installer et de vous reposer. En soirée, goûtez à la cuisine locale dans l'un des restaurants réputés de la ville : votre aventure commence.
Nuit : hôtel à Delhi
Repas : petit-déjeuner.
Vol de Delhi à Dharamshala (aéroport de Gaggal), puis route vers la petite ville de montagne de Palampur. Au milieu des plantations de thé, face aux sommets, nous vous présentons votre moto et procédons à un briefing de sécurité afin de vous préparer aux journées à venir. Une courte sortie d'essai vous permet ensuite de vous familiariser avec la machine et le terrain. La soirée est libre : découverte des environs de Palampur ou repos avant le départ.
Nuit à Palampur.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
La grande expédition transhimalayenne par le Zanskar débute à Palampur. L'étape traverse Baijnath et Mandi avant de monter vers la vallée de Banjar. Routes étroites et sinueuses, forêts denses et rivières tumultueuses rendent ce tronçon particulièrement grisant à moto. Vous arrivez à Jibhi, hameau paisible entouré de cèdres et de pins.
Nuit à Jibhi.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
La route vers Sarahan est encore plus belle : vous franchissez le col de Jalori (3 120 m) et ses panoramas sur l'Himalaya avant de redescendre vers Rampur. La région est connue pour le temple de Bhimakali et ses vergers de pommiers, et mêle ainsi l'aventure à la découverte culturelle.
Nuit à Sarahan.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
Une étape mémorable, le long des eaux bleues et limpides de la Sutlej, sur des routes taillées à flanc de falaise dans un décor saisissant. Le parcours ouvre des vues sur des gorges profondes et des sommets enneigés. Vous atteignez enfin Kalpa, réputée pour le Kinner Kailash et ses panoramas. Si le temps le permet, vous pouvez pousser depuis Karcham jusqu'à Chitkul, le dernier village habité de la vallée – en option, non compris dans le programme.
Nuit à Kalpa.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
Vous vous réveillez face au Kinner Kailash, qui brille comme une ceinture dorée dans la lumière douce du matin – une vision qui vous arrête net et vous accompagne longtemps. Après le petit-déjeuner, cap sur le cœur minéral de la vallée du Spiti.
La route vers Pooh est un régal : lisse, rapide, engageante. Chaque virage réserve sa surprise – épingles serrées, courbes sans visibilité et parfois de petits éboulements.
Bientôt, la verdure du Kinnaur s'efface derrière vous, remplacée par un paysage brut, presque lunaire. Les montagnes perdent leurs forêts au profit de crêtes ocre et de pentes sculptées par le vent – une transition irréelle qui annonce votre entrée dans la légendaire vallée du Spiti.
À Khab, là où la Sutlej et la Spiti se rejoignent, une pause s'impose. Deux forces sauvages qui se rencontrent de plein fouet : de quoi se sentir à la fois minuscule et pleinement vivant.
La montée vers Nako est raide et exigeante, avec des lacets qui mettent à l'épreuve votre technique et votre sang-froid. Au Nako Top, une collation rapide, l'air fin et vif, et cette sensation familière de l'aventure en altitude.
Ensuite, la piste devient sauvage : une trace de terre accrochée aux falaises qui suit le ruban argenté de la Spiti. Les descentes sont franches, les panoramas sans fin. Vous atteignez enfin Tabo et ses monastères millénaires, qui murmurent le temps et le silence.
Nuit à Tabo.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
Vous vous levez avant l'aube et respirez l'air du Spiti : il réveille tous les sens et annonce une étape mémorable. Premier arrêt à Hikkim, qui abrite le bureau de poste le plus haut du monde, à 4 390 mètres. La montée est courte mais intense, dans un air raréfié, face à des horizons immenses.
De Hikkim, vous poursuivez vers Komic, le plus haut village du monde accessible par la route. À 4 580 mètres, le monde paraît tout autre : un ciel d'une netteté saisissante, où le silence parle plus fort que les mots. Cerné de sommets enneigés et semé de fossiles marins, le site laisse difficilement croire qu'il reposait autrefois sous un océan.
Route ensuite vers Langza, village veillé par une grande statue de Bouddha qui contemple paisiblement la vallée. Vous garez la moto et montez tranquillement jusqu'à la statue. Thé et fruits secs vous y attendent, dans l'hospitalité chaleureuse des villageois.
En fin de journée, vous rejoignez le monastère de Key, perché sur son éperon rocheux, dont les murs blancs virent à l'or dans la lumière du soir. L'étape s'achève à Kaza, capitale de la vallée du Spiti.
Nuit à Kaza.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
Vous franchissez l'imposant col de Kunzum (4 551 m) avant de redescendre dans la vallée de Lahaul. La montée du Kunzum est lente, régulière et spectaculaire – un contraste saisissant avec le reste de la journée. L'étape est longue mais gratifiante, avec des paysages qui passent du désert minéral aux vallées verdoyantes. Arrivée à Jispa en soirée.
Nuit à Jispa. Repas : petit-déjeuner et dîner.
Voici l'une de ces journées qui mettent à l'épreuve la machine autant que le pilote. La route vers Padum franchit le Shingo La (5 091 m) : une piste sauvage et non revêtue, faite de graviers meubles, de gués glacés et de lacets qui font monter le pouls.
Chaque kilomètre paraît brut et indompté : des torrents coupent la piste, les falaises plongent juste à côté. Lorsque vous redescendez enfin vers Padum, porte de la vallée du Zanskar, un vrai sentiment de victoire s'installe.
Nuit à Padum. Repas : petit-déjeuner et dîner.
Rouler de Padum à Lamayuru, c'est traverser un autre monde. Le Zanskar dévoile sa beauté sauvage et intacte : hautes parois sculptées par le vent, gorges profondes et un silence qui en dit plus que les mots.
Après des heures dans ces paysages spectaculaires, Lamayuru apparaît comme un secret ancien, son relief lunaire prenant des reflets argentés dans la lumière de l'après-midi. Le monastère de Lamayuru, dressé au-dessus de la vallée, apporte une sérénité bienvenue au terme d'une journée intense. La route est longue, mais d'une beauté himalayenne brute.
Nuit à Lamayuru. Repas : petit-déjeuner et dîner.
Après plusieurs jours de pistes exigeantes, cette étape paraît presque confortable : une route large et lisse qui épouse les courbes de la montagne jusqu'à Leh. En chemin, vous franchissez le Fotu La, l'un des cols les plus hauts de l'axe Srinagar-Leh, et vous vous arrêtez à Nimmoo, au confluent de l'Indus et de la Zanskar. En début d'après-midi, vous rejoignez Leh, le cœur du Ladakh.
Nuit à Leh. Repas : petit-déjeuner et dîner.
Une journée pour récupérer, poursuivre l'acclimatation et découvrir Leh. Vous visitez le palais de Leh, le stupa de Shanti ou les marchés de la vieille ville. Celles et ceux qui le souhaitent en profitent pour faire réviser leur moto avant les étapes en haute altitude.
Nuit à Leh. Repas : petit-déjeuner et dîner.
Départ de Leh vers la superbe vallée de la Nubra, par le Khardung La, l'un des cols carrossables les plus élevés du monde, à 5 359 mètres. L'état de la route peut être difficile, avec des montées et des descentes sévères, mais la vue récompense chaque virage. Dans la Nubra, cap sur le désert froid, où vous pourrez faire une balade à dos de chameau de Bactriane, une expérience propre à cette région.
Nuit dans la vallée de la Nubra.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
Vous empruntez la route de la Shyok, spectaculaire et aventureuse, jusqu'au lac Pangong. Le tracé traverse des vallées isolées et des lits de rivière avant de déboucher sur les eaux d'un bleu éclatant. Son étendue turquoise semble sans fin et scintille sous le soleil de l'après-midi. Debout là, casque à la main, difficile de ne pas ressentir un vertige d'émerveillement : c'est exactement ce dont rêve tout motard, un lien direct et sans filtre avec l'Himalaya. Quand le soleil passe derrière les sommets, le lac vire du bleu saphir au violet profond, tandis que le vent fait claquer les drapeaux de prière.
Nuit au camp du lac Pangong.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
Hanle est un joyau caché de l'Himalaya, réputé pour ses panoramas saisissants, son observatoire de renommée mondiale et le plateau du Changthang. Ce village isolé se situe près de la frontière indo-tibétaine. Hanle est connu pour son monastère, la qualité exceptionnelle de son ciel étoilé et son charme singulier.
Nuit à Hanle.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
Un temps fort de l'expédition : l'Umling La (5 883 m), le col carrossable le plus haut du monde. L'altitude extrême et le terrain difficile rendent la montée exigeante – et d'autant plus gratifiante. Retour à Hanle pour la nuit.
Nuit à Hanle.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
L'étape du jour traverse de vastes plateaux et des zones protégées, où l'on peut apercevoir des kiangs (ânes sauvages). Vous rejoignez le lac Tsokar, lac salé de haute altitude cerné par la beauté minérale de l'Himalaya.
Nuit à proximité du lac Tsokar.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
Vous reprenez aujourd'hui la route du Tsokar vers Leh, en profitant une dernière fois des paysages du haut plateau : montagnes enneigées, lacs limpides et vallées largement ouvertes. À l'arrivée à Leh, vous pourrez vous détendre et savourer le confort de votre hébergement après cette belle journée de route.
Nuit à Leh.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
Au terme de ce circuit moto à travers le Leh Ladakh, transfert vers l'aéroport de Leh pour la suite de votre voyage.
| Destination | Nuits | Hôtels / Camp (5*/4*/Resort) | Repas |
|---|---|---|---|
| Delhi | 01 | The Suryaa Hotel | Petit-déjeuner uniquement |
| Palampur | 01 | Villa Camellia | Demi-pension |
| Jibhi | 01 | Rocky Mountain Lodge | Demi-pension |
| Sarahan | 01 | Green Hotel | Demi-pension |
| Kalpa | 01 | Apple Pie | Demi-pension |
| Tabo | 01 | Mud Retreat | Demi-pension |
| Kaza | 01 | Hotel The Grand Spiti Manor | Demi-pension |
| Jispa | 01 | Hotel Padma Lodge | Demi-pension |
| Padum | 01 | Hotel Omasilla | Demi-pension |
| Lamayuru | 01 | Hotel Grand Moonland | Demi-pension |
| Leh | 02 | Charu Palace | Demi-pension |
| Vallée de la Nubra | 01 | Himalayan Eco Resort | Demi-pension |
| Pangong | 01 | De Rewa Resort | Demi-pension |
| Hanle | 02 | Hotel Sky Adobe | Demi-pension |
| Tsokar | 01 | Tsokar Eco Resort | Demi-pension |
| Leh | 01 | Charu Palace | Demi-pension |
En avion : vol jusqu'à l'aéroport Kushok Bakula Rimpochee (IXL), bien desservi depuis Delhi, Mumbai et d'autres villes.
Par la route : Leh est accessible par la route Manali-Leh (474 km) ou par la route Srinagar-Leh (420 km), toutes deux ouvertes en été.
Ce circuit moto au Ladakh est l'un des plus beaux voyages à moto en Inde, conçu pour les pilotes confirmés et de niveau intermédiaire qui souhaitent affronter les cols sinueux de l'Himalaya. Nous nous occupons de tout le reste afin que vous puissiez vous concentrer sur la route. Le voyage se réserve en solo, en formule pilote et passager, à deux motos ou en groupe, avec des formules incluant les repas, des chambres doubles confortables et des guides expérimentés. L'itinéraire mène à l'extrême nord de l'Inde, là où se rejoignent beauté des paysages, spiritualité et plaisir de rouler. Nos formules de circuit moto au Ladakh couvrent tout, des routes d'altitude aux rencontres culturelles : le voyage à moto dans l'Himalaya indien qui allie l'exigence au confort.
Cette expédition vous plonge au cœur des paysages emblématiques de la région, sur des routes sinueuses et à travers de petits villages. Au départ de Delhi, cet itinéraire de 19 jours vous conduit vers la vallée de la Nubra, le lac Pangong, Hanle, le lac Tsokar ou encore Lamayuru. Vous emprunterez des routes mondialement connues comme le Khardung La, l'une des voies carrossables les plus hautes du monde, ainsi que l'Umling La et le Chang La, toujours dans des décors saisissants. Les chaussées sont parfois rudes, mais elles s'ouvrent sans cesse sur des panoramas qui font de chaque virage un souvenir. Le parcours traverse des vallées cachées, longe des lacs d'un bleu profond et passe à proximité de monastères comme Diskit et Thiksey. Le mélange de beauté naturelle et de richesse culturelle du Ladakh est irrésistible : en chemin, vous croiserez des villages traditionnels et des falaises qui appellent la photo. Chaque tronçon offre de nouveaux points de vue, des lacs azur du Pangong et du Tsokar aux étendues lunaires du Ladakh.
De juin à septembre : c'est la meilleure période pour un circuit moto au Ladakh, car les cols sont ouverts et la météo se prête parfaitement à la conduite. Les routes sont dégagées et les journées assez longues pour rouler plusieurs heures. Nos formules prévoient des jours d'acclimatation à Leh afin que chacun s'habitue à l'altitude, condition indispensable à un voyage sûr et agréable.
Si vous ne connaissez pas encore la région, nos formules modulables offrent de la souplesse à chaque pilote, à un tarif juste. De l'état des routes du Ladakh aux recommandations sur la meilleure période pour une expédition à moto (de juin à septembre), nous avons pensé à tout pour que votre voyage soit sûr et marquant. Que vous rouliez sur les routes mythiques du Ladakh ou que vous fassiez halte au bord des lacs d'altitude, ce voyage a de quoi séduire.
Ce circuit moto de 19 jours au Ladakh est une invitation : découvrir les paysages spectaculaires du Ladakh, ressentir l'âme de l'Himalaya et rapporter le souvenir de l'un des plus beaux voyages à moto au monde. Vous pouvez également opter pour le circuit moto au Ladakh avec l'Umling La pour une expérience encore plus singulière.
Ce voyage se réserve en chambre double, en chambre individuelle, ainsi qu'en formule pilote et passager ou deux pilotes. Le tarif de votre formule vous est communiqué sur demande : écrivez-nous via le formulaire et vous recevrez une proposition détaillée. Le tarif comprend des hébergements de qualité, les repas et un itinéraire qui passe par les plus beaux sites de la région.
Prévoyez l'équipement adapté : vêtements à superposer pour une météo changeante, tenue de protection et trousse de premiers secours. Buvez régulièrement, habillez-vous en conséquence et roulez prudemment en altitude comme dans les virages serrés. Le respect des coutumes et des traditions locales va de soi et donne toute sa valeur à la rencontre avec cette culture. Chacun de nos voyages à moto de Delhi au Ladakh est accompagné de véhicules d'assistance équipés d'outillage et d'une trousse de premiers secours avec oxygène, pour que tout se passe bien même sur les routes de montagne les plus isolées.
En réservant votre circuit moto au Ladakh avec Brahmand Tour, vous bénéficiez de guides qui connaissent l'histoire et la culture de la région, de motos bien entretenues, de véhicules d'assistance, d'hébergements confortables et de l'ensemble des prestations détaillées plus haut. L'organisation est simple et tient en quelques étapes.
Étape 1 : choisissez votre formule et envoyez-nous votre demande.
Étape 2 : une fois l'itinéraire arrêté, réservez votre voyage : notre équipe s'occupe de tout, de la location des motos aux billets d'avion et aux hébergements.
De juin à septembre : la météo est stable et les routes sont dans leur meilleur état. Les blocages dus à la neige ou à la pluie y sont nettement moins fréquents, ce qui en fait la fenêtre idéale pour les motards venus du monde entier.
C'est l'un des parcours à moto les plus exigeants de l'Himalaya : cols de haute altitude, terrain rocailleux et météo changeante. Les pilotes de niveau intermédiaire à confirmé y sont généralement à l'aise. Aux débutants, nous conseillons de commencer par des voyages plus courts avant de se lancer dans cette expédition.
Oui. Un Inner Line Permit (ILP) est nécessaire pour les zones réglementées comme la vallée de la Nubra, le lac Pangong et le Tso Moriri. Il s'obtient en ligne ou au bureau des permis de Leh, et tous les participants à nos circuits moto doivent respecter la réglementation locale.
Les motos de 350 cm³ et plus, comme la Royal Enfield Himalayan ou la Bullet 500, conviennent bien : les montées sont raides et les revêtements irréguliers. Les cylindrées inférieures peinent sur les routes du Ladakh, en particulier au Khardung La et au Chang La.
Contre le mal des montagnes, le meilleur remède reste le temps : prévoyez deux ou trois jours d'acclimatation à Leh avant d'aborder les cols les plus hauts. Buvez beaucoup, évitez les efforts intenses les premiers jours et, sur avis de votre médecin, emportez un traitement contre le mal des montagnes (type Diamox). D'autres conseils pour rouler en altitude figurent dans notre guide du voyage à moto dans l'Himalaya.
La plupart des circuits moto au Ladakh couvrent Leh, la vallée de la Nubra, le lac Pangong et Hanle en 18 à 19 jours. Cette durée laisse le temps de profiter de l'aventure, de la culture ladakhi et des paysages de haute altitude sans se presser.
Les stations-service sont rares. Les principales se trouvent à Leh, à Tandi (sur la route Manali-Leh) et à Karu. Emportez du carburant supplémentaire, surtout pour les secteurs isolés comme le Tso Moriri et le lac Pangong, où les stations sont très peu nombreuses.
L'essentiel : équipement de moto, sous-couches thermiques, crème solaire à indice élevé, trousse de premiers secours et bidons de carburant. La météo du Ladakh étant imprévisible, des vêtements imperméables et un outillage de base sont également indispensables.