Voyage moto Trans-Himalaya – Rouler dans l'Himalaya
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Point de départDelhi
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Distance totale1033KM
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Niveau de conduiteConfirmé
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Passager acceptéOui
Le circuit moto Ladakh et Umling La vous emmène au sommet absolu de l'aventure à moto : l'Umling La, à 5 883 mètres, la route carrossable la plus haute de la planète. Cette expédition guidée en Royal Enfield à travers le Ladakh relie la vallée de la Nubra, le lac Pangong, la réserve de ciel étoilé de Hanle et les zones humides isolées du Tsokar – un concentré du terrain de jeu moto le plus extrême et le plus beau d'Asie.
Chaque tronçon de ce circuit moto au Ladakh traverse des paysages qui semblent venus d'un autre monde, des dunes de sable de Hunder aux vastes plateaux d'altitude qui entourent Hanle. Véhicules d'assistance dédiés, mécaniciens sur la route, prise en charge du mal des montagnes et guides locaux en tête de chaque étape : rien n'est laissé au hasard sur cette expédition. Conçu pour les motards de France, de Belgique, de Suisse et d'ailleurs, ce circuit moto de 10 jours au Ladakh est votre porte d'entrée vers des routes où le bitume touche le ciel.
| Type de voyage | Prix |
|---|---|
| 1 personne (chambre twin partagée) - 1 pilote | 1 350 € |
| 1 personne (chambre individuelle privée) - 1 pilote | 1 760 € |
| 2 personnes (chambre twin privée) - 1 pilote + 1 passager | 2 100 € |
| 02 personnes (chambre twin privée) - 2 pilotes | 2 690 € |
| 02 personnes (2 chambres individuelles privées) - 2 pilotes | 3 520 € |
Un circuit moto au Ladakh est une expérience unique dans une vie : il associe le plaisir de rouler à la beauté sereine du relief brut du Ladakh, surnommé la « demeure du ciel ». Sur l'itinéraire soigneusement préparé par Brahmand Tour pour ce circuit moto au Ladakh au départ de Delhi, l'aventure commence dans les plaines, gagne les routes de montagne et franchit certains des cols carrossables les plus hauts du monde. Le périple débute à Leh, où les motards s'acclimatent avant de partir vers des destinations emblématiques. Découvrez les monastères de la vallée de la Nubra, le lac Pangong et Hanle, où les habitants du Changthang préservent une culture unique sous l'un des plus beaux ciels étoilés du monde.
Que vous pilotiez la Royal Enfield Himalayan ou l'une de ses sœurs tout aussi fiables, ces machines puissantes rendent la conduite fluide sur le terrain accidenté de l'Himalaya. Et pour aller plus loin, découvrez nos autres voyages à moto dans l'Himalaya, pour une expérience qui fait battre le cœur.
À votre arrivée à l'aéroport international de Delhi, nous vous conduisons à votre hôtel pour vous reposer avant le début du voyage. Profitez de ce moment pour flâner dans les marchés ou simplement vous détendre avant que l'aventure ne commence.
Nuit à Delhi, en hôtel 4*
Repas : petit-déjeuner
Vol matinal vers Leh, votre première étape dans l'Himalaya, à 3 500 mètres. Notre représentant vous accueille à l'aéroport et vous accompagne à votre hôtel. L'acclimatation étant essentielle à cette altitude, la journée est réservée au repos : une pause indispensable pour habituer votre organisme à l'air raréfié. En soirée, vous faites connaissance avec vos compagnons de route pour ce voyage en Royal Enfield au Ladakh. Nuit à Leh, en hôtel 4*. Repas : petit-déjeuner et dîner.
Les jours à venir vous réservent une aventure hors du commun sur les cols carrossables les plus hauts du monde. Cette journée est donc consacrée au repos, à l'acclimatation et à la découverte de la ville de Leh. Visitez le palais de Leh, le Shanti Stupa ou les marchés locaux. Celles et ceux qui le souhaitent en profitent pour faire réviser leur moto avant les étapes en haute altitude.
Nuit à Leh. Repas : petit-déjeuner et dîner.
L'expédition au Ladakh démarre à Leh : vous franchissez le Khardung La (5 359 m), l'un des cols carrossables les plus hauts du monde, avant de redescendre dans la vallée de la Nubra.
L'état de la route peut être difficile, avec des montées et des descentes raides, mais la vue récompense chaque virage. Dans la Nubra, cap sur le désert froid, où vous pourrez faire une balade à dos de chameau de Bactriane, une expérience propre à cette région.
Nuit dans la vallée de la Nubra. Repas : petit-déjeuner et dîner.
Depuis la vallée de la Nubra, vous empruntez la route de la Shyok, spectaculaire et aventureuse, jusqu'au lac Pangong. Le tracé traverse des vallées isolées et des lits de rivière avant de déboucher sur les eaux d'un bleu éclatant. Son étendue turquoise semble sans fin et scintille sous le soleil de l'après-midi : exactement ce dont rêve tout motard. Quand le soleil passe derrière les sommets, le lac vire du bleu saphir au violet profond, tandis que le vent fait claquer les drapeaux de prière.
Nuit au bord du lac Pangong.
Hanle est un joyau caché de l'Himalaya, réputé pour ses panoramas saisissants, son observatoire de renommée mondiale et le plateau du Changthang. Ce village isolé se situe près de la frontière indo-tibétaine. Hanle est connu pour son monastère, la qualité exceptionnelle de son ciel étoilé et son charme singulier.
Nuit à Hanle.
Après le petit-déjeuner, route vers l'Umling La, le col carrossable le plus haut du monde, à 5 883 mètres. De Hanle à l'Umling La, comptez environ 88 km par trajet et 3 à 4 heures de route, en raison du terrain accidenté et de l'altitude extrême. Après cette montée grisante et inoubliable, retour à Hanle pour une soirée sous l'un des plus beaux ciels étoilés qui soient.
Nuit à Hanle.
Repas : petit-déjeuner et dîner.
La route de Hanle au Tsokar serpente par Nyoma et Mahe, sur d'étroits rubans de bitume et des tronçons poussiéreux bordés de montagnes aux teintes brunes et rouges. Rouler ici, c'est flotter sur le toit du monde – pas un arbre, pas un village à des kilomètres, seulement un ciel sans fin et un plateau grand ouvert.
Au fil de la journée, l'altitude baisse légèrement et vous approchez du lac Tsokar, un bassin d'eau salée qui miroite sous le soleil de haute altitude. Surnommé le « lac Blanc » pour ses dépôts de sel, il abrite des kiangs (ânes sauvages du Tibet), des oiseaux migrateurs et des reflets irréels des sommets qui l'entourent.
En fin de journée, vous garez votre moto près du camp au bord du lac, où seul le murmure du vent vient troubler le silence. Regardez le soleil se coucher et le lac se teinter d'or devant ce décor minéral : l'instant qui donne tout leur sens aux kilomètres parcourus.
Nuit à proximité du lac Tsokar. Repas : petit-déjeuner et dîner.
La dernière étape vers Leh commence dans l'air vif du matin, qui mord à travers les gants. Le paysage passe vite des plaines ouvertes aux routes de montagne sinueuses qui grimpent vers le légendaire Tanglang La (5 328 m) – l'un des cols carrossables les plus hauts du monde.
La montée du Tanglang La enchaîne lacets raides et graviers meubles dans un air raréfié qui exige toute votre concentration à chaque virage. Et au sommet ? L'euphorie pure. La vue s'étend à l'infini sur la chaîne du Ladakh, et le sentiment d'accomplissement est sans égal.
En descendant vers Upshi et la vallée de l'Indus, le terrain devient plus doux et plus vert, un contraste bienvenu après ces journées d'aventure. La route s'élargit en un bel asphalte qui suit la rivière jusqu'à Leh.
Nuit à Leh. Repas : petit-déjeuner et dîner.
Le cœur plein de souvenirs et l'esprit régénéré, il est temps de quitter les montagnes. Transfert à l'aéroport de Leh pour votre vol de retour vers Delhi.
| Destination | Nuits | Hôtels / Camp (5*/4*/Resort) | Repas |
|---|---|---|---|
| Delhi | 01 | Welcom Hotel By ITC | Petit-déjeuner uniquement |
| Leh | 02 | Hotel Charu Palace | Demi-pension |
| Vallée de la Nubra | 01 | Himalayan Eco Resort | Demi-pension |
| Pangong | 01 | De Rewa Resort | Demi-pension |
| Hanle | 02 | Hotel Sky Adobe | Demi-pension |
| Tsokar | 01 | Tsokar Eco Resort | Demi-pension |
| Leh | 01 | Charu Palace | Demi-pension |
Pendant que vous préparez ce magnifique circuit moto au Ladakh, nous veillons à ce que votre voyage soit grisant, sûr et responsable. Un voyage en Royal Enfield au Ladakh met vos limites à l'épreuve et vous plonge dans la beauté brute et intacte de l'Himalaya. La Royal Enfield Himalayan 450 et la Himalayan 411 sont les motos de référence pour leur robustesse, leur confort et leur capacité à affronter tous les terrains. Conçues pour l'aventure en haute altitude, elles vous mènent en sécurité et avec plaisir à travers les paysages accidentés du Ladakh.
La meilleure période pour un circuit moto au Ladakh s'étend de mai à septembre, lorsque les routes sont ouvertes et la météo la plus favorable. La région s'anime alors sous un ciel dégagé, avec des températures agréables et des festivals hauts en couleur.
Avant de réserver un circuit moto au Ladakh, une bonne préparation est indispensable. Acclimatez-vous à Leh pour vous habituer à l'altitude, emportez des sous-vêtements thermiques et une trousse de premiers secours, et hydratez-vous régulièrement pour prévenir le mal des montagnes. Préparez-vous aussi à des conditions de route variées : routes bien revêtues, pistes caillouteuses et passages à gué.
Que vous visitiez les monastères mystiques, admiriez les merveilles naturelles du lac Pangong ou rouliez simplement sur les routes de montagne, le voyage moto à Leh et au Ladakh en Royal Enfield est une expérience qui vous accompagnera toute votre vie. En suivant ces conseils pour votre aventure à moto au Ladakh, vous savourerez pleinement cette région à couper le souffle.
L'âge minimum est de 18 ans, car les pilotes doivent posséder un permis moto valide. Brahmand Tour vérifie également les compétences de base et l'expérience de la conduite sur terrain difficile. Pour les passagers, les limites d'âge dépendent de l'équipement de protection disponible.
Oui. Un Inner Line Permit (ILP) est obligatoire pour les zones réglementées comme la vallée de la Nubra, le lac Pangong et le Tso Moriri. Il s'obtient en ligne ou à Leh. Emportez plusieurs photocopies du permis pour les points de contrôle. Sur nos circuits guidés, nous vous assistons dans cette démarche.
Des motos comme la Royal Enfield Himalayan, la Himalayan 450 ou la Classic 350 sont idéales pour leur robustesse et leurs performances. Elles affrontent sans peine les montées raides, les routes caillouteuses et la haute altitude. Choisissez toujours une moto adaptée à votre expérience et à votre aisance en conduite.
Développez votre endurance par des exercices cardio et un renforcement du tronc. Entraînez-vous sur des terrains vallonnés ou accidentés pour vous rapprocher des conditions réelles. Une acclimatation progressive à l'altitude, commencée 2 à 3 jours avant le départ, réduit le risque de mal des montagnes. Bien s'hydrater est tout aussi essentiel.
Équipez-vous de protections certifiées : casque intégral, veste renforcée, gants et genouillères. Vérifiez chaque jour les freins, les pneus et le moteur de votre moto. Évitez les excès de vitesse, surtout à l'approche des virages sans visibilité ou des zones de gravier. Ayez toujours une trousse de premiers secours avec vous.
Oui, mais uniquement si vous avez déjà l'expérience de la conduite avec passager sur terrain difficile. Des motos comme la Royal Enfield Himalayan 411 conviennent à la conduite en duo. Veillez à ce que le pilote et le passager disposent d'un équipement de protection complet et s'acclimatent correctement.
Oui, les hébergements sont inclus dans nos circuits moto au Ladakh. Nous sélectionnons avec soin des adresses confortables et authentiques pour vous offrir une expérience culturelle mémorable au cœur des paysages spectaculaires de l'Himalaya.